電動(dòng)輪椅車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)輪椅車。電動(dòng)輪椅車包括座椅、車架、兩個(gè)扶手架、車殼、腳踏板以及操作手柄，車殼罩設(shè)在車架上，座椅滑動(dòng)固定在車架上，腳踏板固定在車架的前端，腳踏板包括兩塊折疊板，且兩塊折疊板均折疊之后在兩塊折疊板之間形成孔，兩個(gè)扶手架均穿過車殼以固定在車架上，且分別位于腳踏板的兩側(cè)，操作手柄穿過車殼且活動(dòng)固定在車架上，操作手柄位于座椅與其中一扶手架之間，操作手柄與電動(dòng)輪椅車的控制器電連接且還通過連桿與兩前輪連接。本使用新型電動(dòng)輪椅車能大小便自理，無需他人幫助；在車殼上設(shè)置有車燈和轉(zhuǎn)向燈，可在夜間行駛，同時(shí)在行駛過程中可打轉(zhuǎn)向燈警示周圍的人或車輛，且只需單手操作。
【專利說明】電動(dòng)輪椅車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種殘疾人自助輪椅，特別是涉及一種電動(dòng)輪椅車。

【背景技術(shù)】
[0002] 輪椅是肢體傷殘者重要的代步工具，他們可借助輪椅實(shí)現(xiàn)正常生活以及出行。目 前使用的輪椅手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的品種較多，但大多數(shù)功能單一或操作不便，需要人照料。大多數(shù) 輪椅沒有自理大小便的功能，少數(shù)在輪椅上設(shè)有裝大小便的裝置，但需人協(xié)助才能完成大 小便，不能完全實(shí)現(xiàn)自理。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能自理大小便電動(dòng)輪椅車。
[0004] 為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)輪椅車，所述電電動(dòng)輪椅車包括可加 熱的座椅、車架、兩個(gè)可升降的扶手架、車殼、腳踏板以及操作手柄，所述車殼罩設(shè)在所述車 架上，所述座椅滑動(dòng)固定在所述車架上，所述腳踏板固定在車架的前端，所述腳踏板包括兩 塊折疊板，且所述兩塊折疊板均折疊之后在兩塊折疊板之間形成孔，所述兩個(gè)扶手架均穿 過車殼以固定在所述車架上，且分別位于所述腳踏板的兩側(cè)，所述操作手柄穿過車殼且活 動(dòng)固定在所述車架上，所述操作手柄位于所述座椅與其中一扶手架之間，所述操作手柄與 所述電動(dòng)輪椅車的控制器電連接且還通過連桿與兩前輪連接。
[0005] 進(jìn)一步的，所述操作手柄上設(shè)置有電動(dòng)輪椅車的前進(jìn)、停止和后退擋以及剎車操 作柄。
[0006] 進(jìn)一步的，所述扶手架包括扶手和若干伸縮桿，所述扶手固定在所述伸縮桿上，所 述伸縮桿固定在所述車架上。
[0007] 進(jìn)一步的，所述連桿包括"U"形傳動(dòng)桿和連接桿，所述連接桿包括一根第一支桿以 及兩根活動(dòng)連接在第一支桿兩端的第二支桿，所述兩根第二支桿的另一端分別設(shè)有軸套， 所述兩個(gè)軸套分別與相對(duì)應(yīng)的前輪連接，所述第一支桿上設(shè)置有連接頭，所述傳動(dòng)桿的一 端與所述連接頭活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)桿的另一端固定在操作手柄的底端。
[0008] 進(jìn)一步的，所述車架上設(shè)置有兩個(gè)滑槽，所述座椅的底部設(shè)置有兩根滑軌、四個(gè)滾 珠和控制座椅滑動(dòng)的操作桿，所述每個(gè)滑槽上設(shè)置有若干孔，所述每根滑軌上設(shè)置有兩個(gè) 滾珠，所述兩根滑軌分別設(shè)置在兩個(gè)滑槽內(nèi)，所述操作桿固定在其中一根滑軌上，且操作桿 可相對(duì)滑軌旋轉(zhuǎn)，操作桿的一端卡在滑槽的孔內(nèi)，操作桿的另一端用作把手。
[0009] 進(jìn)一步的，所述電動(dòng)輪椅車還包括差速器和減震裝置，所述差速器的一端與電機(jī) 的轉(zhuǎn)軸連接，所述差速器的另一端與電動(dòng)輪椅車的半軸連接；所述減震裝置包括兩減震器， 所述減震器的一端固定在車架上，所述減震器的另一端與座椅固定。
[0010] 進(jìn)一步的，：所述電動(dòng)輪椅車還包括電壓顯示器和置物臺(tái)，所述電壓顯示器鑲嵌在 車殼前端凹槽的內(nèi)側(cè)壁上，所述電壓顯示器與所述電動(dòng)輪椅車的控制器連接，所述置物臺(tái) 設(shè)置在扶手架和操作手柄之間的車殼上。
[0011] 進(jìn)一步的，：所述電動(dòng)輪椅還包括電源鎖和喇叭，所述電源鎖設(shè)置在所述車殼的一 偵牝所述電源鎖的一端與電源電連接，所述電源鎖的另一端與所述控制器電連接；所述喇叭 設(shè)置在車殼內(nèi)，且所述喇叭與操作手柄電連接，所述操作手柄上設(shè)置有喇叭按鈕。
[0012] 進(jìn)一步的，所述電動(dòng)輪椅車還包括兩個(gè)車燈和兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈，所述兩個(gè)車燈分別設(shè) 置在所述腳踏板的兩側(cè)且位于車殼的前端，所述轉(zhuǎn)向燈設(shè)置在車尾的車殼上，所述兩個(gè)車 燈和兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈均與所述操作手柄電連接，所述操作手柄上設(shè)置有車燈開關(guān)以及轉(zhuǎn)向燈開 關(guān)。
[0013] 進(jìn)一步的，所述座椅內(nèi)設(shè)置有電加熱墊，所述電加熱墊設(shè)有溫度感應(yīng)器和電熱絲， 所述溫度感應(yīng)器和電熱絲均與所述控制器連接。
[0014] 本使用新型電動(dòng)輪椅車在前端設(shè)有腳踏板，傷殘者自己將電動(dòng)輪椅車行駛到衛(wèi)生 間，把腳踏板折疊之后，即可進(jìn)行大小便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015] 圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)輪椅車的較佳實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖2是圖1電動(dòng)輪椅車的左視圖。
[0017] 圖3是連桿的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0019] 如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型電動(dòng)輪椅車的較佳實(shí)施方式包括座椅2、車架、差速 器（圖未示出）、電壓顯示器6、電源鎖13、喇叭（圖未示出）、兩個(gè)扶手架4、車殼1、減震器 (圖未示出）、腳踏板3以及操作手柄5。所述車殼1罩設(shè)在所述車架上，所述座椅2滑動(dòng)固 定在所述車殼1上，所述電源鎖13設(shè)置在所述車殼1的一側(cè)，所述電源鎖13分別與電源和 控制器電連接，即所述電源鎖13的一端與電源電連接，所述電源鎖13的另一端與所述控制 器電連接，可防盜；所述喇叭設(shè)置在車殼1內(nèi)，且喇叭與所述操作手柄5電連接，使電動(dòng)輪椅 車在行進(jìn)的過程中更順暢。所述腳踏板3固定在車架的前端，所述腳踏板3包括兩塊折疊 板，所述兩塊折疊板均折疊之后即可在兩塊折疊板之間形成用于大小便的孔，所述腳踏板3 與所述車殼1的前端固定之后形成一凹槽，所述電壓顯不器6鑲嵌在車殼1前端凹槽的內(nèi) 側(cè)壁上，所述電壓顯示器6與所述電動(dòng)輪椅車的控制器連接，可通過電壓顯示器6及時(shí)了解 電動(dòng)輪椅車電源的電壓。所述兩個(gè)扶手架4均穿過車殼1固定在所述車架上，且位于所述 腳踏板3的兩側(cè)，所述操作手柄5穿過車殼1活動(dòng)固定在所述車架上，操作手柄5位于所述 座椅2與所述扶手架4之間，所述操作手柄5與所述電動(dòng)輪椅車的控制器電連接，所述操作 手柄5通過連桿（圖未示出）與兩前輪連接，操作手柄5還充當(dāng)轉(zhuǎn)向手柄。所述差速器的 一端與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，所述差速器的另一端與電動(dòng)輪椅車的半軸連接，差速器能使電動(dòng) 輪椅車在轉(zhuǎn)彎過程中，電動(dòng)輪椅車更加平穩(wěn)。所述減震裝置包括兩減震器，所述兩個(gè)減震器 的一端固定在車架上，另一端與座椅固定，電動(dòng)輪椅車在行駛過程中更加平穩(wěn)，使用起來更 加舒適。
[0020] 所述電動(dòng)輪椅車的車殼1上設(shè)置有置物臺(tái)7、兩個(gè)車燈11以及兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈12。所 述置物臺(tái)7設(shè)置在扶手架4和操作手柄5之間的車殼上，可以在置物臺(tái)7上放置鑰匙或者 手機(jī)之類的小物件。所述兩個(gè)車燈11分別設(shè)置在所述腳踏板3的兩側(cè)，且位于車殼1的前 端，所述車燈11與所述操作手柄5電連接，所述操作手柄5上設(shè)置有車燈11開關(guān)。
[0021] 所述操作手柄5上設(shè)置有電動(dòng)輪椅車的前進(jìn)、停止和后退擋，車燈開關(guān)、轉(zhuǎn)向燈開 關(guān)、喇叭按鈕以及剎車操作柄。
[0022] 所述連桿包括"U"形傳動(dòng)桿和連接桿，所述連接桿包括一根第一支桿以及兩根活 動(dòng)連接在第一支桿兩端的第二支桿，所述兩根第二支桿的另一端分別設(shè)有軸套，所述兩個(gè) 軸套分別與相對(duì)應(yīng)的前輪連接，所述第一支桿上設(shè)置有連接頭，所述傳動(dòng)桿的一端與所述 連接頭活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)桿的另一端固定在操作手柄的底端。所述車架的底部設(shè)置兩個(gè) 用于固定兩個(gè)第二支桿的固定支架以及兩個(gè)限位軸，所述兩個(gè)限位軸分別穿設(shè)在第二支桿 的軸套內(nèi)，且兩個(gè)限位軸末端還分別于固定支架固定。所述連桿可以起到控制前輪進(jìn)而達(dá) 到轉(zhuǎn)向的目的。
[0023] 所述車架上設(shè)置有兩個(gè)滑槽，所述座椅2的底部設(shè)置有兩根滑軌、四個(gè)滾珠和控 制座椅滑動(dòng)的操作桿，所述每個(gè)滑槽上設(shè)置有若干孔，所述每根滑軌上設(shè)置有兩個(gè)滾珠，所 述兩根滑軌分別設(shè)置在兩個(gè)滑槽內(nèi)，所述操作桿固定在其中一根滑軌上，且操作桿可相對(duì) 滑軌旋轉(zhuǎn)，操作桿的一端卡在滑槽的孔內(nèi)，操作桿的另一端用作把手。當(dāng)操作桿向下壓時(shí)， 操作桿的另一端從滑槽內(nèi)的孔脫離，如此座椅2可以滑動(dòng)；當(dāng)座椅2調(diào)整到合適位置時(shí)，再 將操作桿向上拉起，此時(shí)操作桿的另一端插入滑槽內(nèi)的孔，同時(shí)固定座椅2的位置。
[0024] 所述座椅內(nèi)設(shè)置有電加熱墊，所述電加熱墊設(shè)有溫度感應(yīng)器和電熱絲，所述溫度 感應(yīng)器和電熱絲均與所述控制器連接。當(dāng)溫度達(dá)到預(yù)定值時(shí)，溫度傳感器將檢測(cè)到的信號(hào) 傳遞給控制器，控制器控制電熱絲停止加熱。
[0025] 所述扶手架4包括扶手和若干伸縮桿，所述扶手固定在所述伸縮桿上，所述伸縮 桿固定在所述車架上。
[0026] 使用時(shí)，將電動(dòng)輪椅車行駛到衛(wèi)生間，將腳踏板3的兩塊折疊板均進(jìn)行折疊，同時(shí) 使腳踏板3折疊之后的孔對(duì)準(zhǔn)便池，對(duì)準(zhǔn)之后即可進(jìn)行方便。在方便時(shí)，同時(shí)將扶手架4調(diào) 整到合適的高度，扶手架4用于支撐使用者的身體，即將扶手架4當(dāng)拐杖使用，其他時(shí)間扶 手架4可用于搭手。使用者還可以依靠扶手架4的支撐，自行移動(dòng)到床上，無需他人幫助。 因在車殼1上設(shè)置有車燈11，電動(dòng)輪椅車可在夜間行駛，使出行無障礙；在行駛過程中需要 轉(zhuǎn)彎時(shí)，將轉(zhuǎn)向燈12開啟，可警示附近才行人或車輛。在不需要使用時(shí)，可將電源鎖13的 鑰匙從電源鎖13上拔出，可以防盜。本實(shí)用新型電動(dòng)輪車將所有操作按鈕均集中設(shè)置在操 作手柄5上，單手即能完成所有操作，使用極其方便。
[0027] 以上僅為本實(shí)用新型的實(shí)施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本 實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均 同理在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述電動(dòng)輪椅車包括可加熱的座椅、車架、兩個(gè)可升 降的扶手架、車殼、腳踏板以及操作手柄，所述車殼罩設(shè)在所述車架上，所述座椅滑動(dòng)固定 在所述車架上，所述腳踏板固定在車架的前端，所述腳踏板包括兩塊折疊板，且所述兩塊折 疊板均折疊之后在兩塊折疊板之間形成孔，所述兩個(gè)扶手架均穿過車殼以固定在所述車架 上，且分別位于所述腳踏板的兩側(cè)，所述操作手柄穿過車殼且活動(dòng)固定在所述車架上，所述 操作手柄位于所述座椅與其中一扶手架之間，所述操作手柄與所述電動(dòng)輪椅車的控制器電 連接且還通過連桿與兩前輪連接。
2. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述操作手柄上設(shè)置有電動(dòng)輪椅車 的前進(jìn)、停止和后退擋以及剎車操作柄。
3. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述扶手架包括扶手和若干伸縮桿， 所述扶手固定在所述伸縮桿上，所述伸縮桿固定在所述車架上。
4. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述連桿包括"U"形傳動(dòng)桿和連接 桿，所述連接桿包括一根第一支桿以及兩根活動(dòng)連接在第一支桿兩端的第二支桿，所述兩 根第二支桿的另一端分別設(shè)有軸套，所述兩個(gè)軸套分別與相對(duì)應(yīng)的前輪連接，所述第一支 桿上設(shè)置有連接頭，所述傳動(dòng)桿的一端與所述連接頭活動(dòng)連接，所述傳動(dòng)桿的另一端固定 在操作手柄的底端。
5. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述車架上設(shè)置有兩個(gè)滑槽，所述座 椅的底部設(shè)置有兩根滑軌、四個(gè)滾珠和控制座椅滑動(dòng)的操作桿，所述每個(gè)滑槽上設(shè)置有若 干孔，所述每根滑軌上設(shè)置有兩個(gè)滾珠，所述兩根滑軌分別設(shè)置在兩個(gè)滑槽內(nèi)，所述操作桿 固定在其中一根滑軌上，且操作桿可相對(duì)滑軌旋轉(zhuǎn)，操作桿的一端卡在滑槽的孔內(nèi)，操作桿 的另一端用作把手。
6. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述電動(dòng)輪椅車還包括差速器和減 震裝置，所述差速器的一端與電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，所述差速器的另一端與電動(dòng)輪椅車的半軸 連接;所述減震裝置包括兩減震器，所述減震器的一端固定在車架上，所述減震器的另一端 與座椅固定。
7. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述電動(dòng)輪椅車還包括電壓顯示器 和置物臺(tái)，所述電壓顯示器鑲嵌在車殼前端凹槽的內(nèi)側(cè)壁上，所述電壓顯示器與所述電動(dòng) 輪椅車的控制器連接，所述置物臺(tái)設(shè)置在扶手架和操作手柄之間的車殼上。
8. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述電動(dòng)輪椅還包括電源鎖和喇叭， 所述電源鎖設(shè)置在所述車殼的一側(cè)，所述電源鎖的一端與電源電連接，所述電源鎖的另一 端與所述控制器電連接；所述喇叭設(shè)置在車殼內(nèi)，且所述喇叭與操作手柄電連接，所述操作 手柄上設(shè)置有喇叭按鈕。
9. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述電動(dòng)輪椅車還包括兩個(gè)車燈和 兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈，所述兩個(gè)車燈分別設(shè)置在所述腳踏板的兩側(cè)且位于車殼的前端，所述轉(zhuǎn)向燈 設(shè)置在車尾的車殼上，所述兩個(gè)車燈和兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈均與所述操作手柄電連接，所述操作手 柄上設(shè)置有車燈開關(guān)以及轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。
10. 如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)輪椅車，其特征在于：所述座椅內(nèi)設(shè)置有電加熱墊，所述 電加熱墊設(shè)有溫度感應(yīng)器和電熱絲，所述溫度感應(yīng)器和電熱絲均與所述控制器連接。
【文檔編號(hào)】A61G5/10GK203841931SQ201420276936
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】李道碧 申請(qǐng)人:李道碧