一種帶氣囊的多功能輪椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶氣囊的多功能輪椅，其特征在于，包括靠背（1），座椅（2），推手（3），扶手（4），后輪（5），前輪（6）和腳踏板（7），所述座椅（2）的左右兩側(cè)具有扶手（4），前端左右兩側(cè)具有腳踏板（7），所述座椅（2）的左右兩側(cè)后部具有后輪（5），該后輪（5）的外側(cè)具有手動(dòng)部件（5-1），所述座椅（2）的下部兩側(cè)位于后輪（5）和腳踏板（7）之間具有前輪（6），所述靠背（1）位于座椅（2）的上方，該靠背（1）的上端兩側(cè)具有推手（3），該輪椅的結(jié)構(gòu)簡單，更便于坐輪椅者和推車者使用。
【專利說明】一種帶氣囊的多功能輪椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型專利涉及一帶氣囊的多功能輪椅，屬于殘疾人用輪椅。

【背景技術(shù)】
[0002] 我國已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)人口老齡化的時(shí)代，并且老齡化現(xiàn)象正在加劇，老年人越老越 多，目前我國超過60歲以上的老人已經(jīng)超過了 1. 85億，我國的醫(yī)療器械也經(jīng)過解放初期 的基本空白到現(xiàn)在能夠生產(chǎn)越來越多的醫(yī)療器械，市面上也出現(xiàn)了很多不同品質(zhì)的輪椅產(chǎn) 品，但是在設(shè)計(jì)和制造方面比較簡單，技術(shù)含量不高，存在功能上的缺陷，尤其是人性化、多 功能方面存在諸多的缺陷，同時(shí)輪椅也到了發(fā)展的瓶頸期。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型專利的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種帶氣囊的多功能輪 椅，該輪椅的結(jié)構(gòu)簡單，更便于坐輪椅者和推車者使用。
[0004] 本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0005] -種帶氣囊的多功能輪椅，其特征在于，包括靠背（1)，座椅（2)，推手（3)，扶手 (4)，后輪（5)，前輪（6)和腳踏板（7);
[0006] 所述座椅（2)的左右兩側(cè)具有扶手（4)，如端左右兩側(cè)具有腳踏板（7)，所述座椅 (2)的左右兩側(cè)后部具有后輪（5),該后輪（5)的外側(cè)具有手動(dòng)部件（5-1),所述座椅（2)的 下部兩側(cè)位于后輪（5)和腳踏板（7)之間具有前輪（6)，所述靠背（1)位于座椅（2)的上方， 該靠背（1)的上端兩側(cè)具有推手（3);
[0007] 所述靠背（1)的外部具有罩子，內(nèi)部具有氣囊裝置（10)，包括背板（11)和充氣裝 置（13)，所述背板（11)上具有多個(gè)平行設(shè)置的氣囊（12)，該氣囊（12)具有氣囊接口（ 16)， 所述充氣裝置（13)連接充氣管道（14)，該充氣管道（14)上具有多個(gè)管道分支（15)，所述管 道分支（15 )分別與氣囊（12 )的氣囊接口（ 16 )相連；
[0008] 所述座椅（2)包括自上而下依次設(shè)置的保暖層（2-1)，坐墊本體（2-2)和隔熱層 (2-3)，所述保暖層（2-1)的厚度為2-5cm，坐墊本體（2-2)的厚度為6-12cm，隔熱層（2-3) 的厚度為3-8cm。
[0009] 所述推手具有手剎（3-1)。
[0010] 所述后輪（5 )上具有剎車件（5-2 )。
[0011] 所述保暖層（2-1)的厚度為2. 5cm，坐墊本體（2-2 )的厚度為8cm，隔熱層（2-3 )的 厚度為3. 5cm。
[0012] 有益效果：
[0013] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，操作方便。具有極高的實(shí)用性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1本實(shí)用新型的立體示意圖。
[0015] 圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0016] 圖3是本實(shí)用新型的座椅的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖4是本實(shí)用新型的靠背結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0019] 如圖1-4所述：一種帶氣囊的多功能輪椅，其特征在于，包括靠背（1)，座椅（2)，推 手（3)，扶手（4)，后輪（5)，前輪（6)和腳踏板（7);
[0020] 所述座椅（2)的左右兩側(cè)具有扶手（4)，如端左右兩側(cè)具有腳踏板（7)，所述座椅 (2)的左右兩側(cè)后部具有后輪（5),該后輪（5)的外側(cè)具有手動(dòng)部件（5-1),所述座椅（2)的 下部兩側(cè)位于后輪（5)和腳踏板（7)之間具有前輪（6)，所述靠背（1)位于座椅（2)的上方， 該靠背（1)的上端兩側(cè)具有推手（3);
[0021] 所述靠背（1)的外部具有罩子，罩子內(nèi)部具有氣囊裝置（10)，包括背板（11)和充 氣裝置（13)，所述背板（11)上具有多個(gè)平行設(shè)置的氣囊（12)，該氣囊（12)具有氣囊接口 (16)，所述充氣裝置（13)連接充氣管道（14)，該充氣管道（14)上具有多個(gè)管道分支（15)， 所述管道分支（15)分別與氣囊（12)的氣囊接口（ 16)相連，所述充氣裝置（13)為氣泵，位 于座椅（2)靠背的背面，氣囊的充氣量可以根據(jù)病人的情況手動(dòng)調(diào)節(jié)，所述氣囊的材質(zhì)為聚 氯乙烯；
[0022] 所述座椅（2)包括自上而下依次設(shè)置的保暖層（2-1)，坐墊本體（2-2)和隔熱層 (2-3)，所述保暖層（2-1)的厚度為2-5cm，坐墊本體（2-2)的厚度為6-12cm，隔熱層（2-3) 的厚度為3-8cm。
[0023] 所述推手具有手剎（3-1)。
[0024] 所述后輪（5 )上具有剎車件（5-2 )。
[0025] 所述保暖層（2-1)的厚度為2. 5cm，坐墊本體（2-2)的厚度為8cm，隔熱層（2-3)的 厚度為3. 5cm。
[0026] 應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此 外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各 種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶氣囊的多功能輪椅，其特征在于，包括靠背（1)，座椅（2)，推手（3)，扶手（4)， 后輪（5)，前輪（6)和腳踏板（7); 所述座椅（2 )的左右兩側(cè)具有扶手（4 )，前端左右兩側(cè)具有腳踏板（7 )，所述座椅（2 )的 左右兩側(cè)后部具有后輪（5)，該后輪（5)的外側(cè)具有手動(dòng)部件（5-1)，所述座椅（2)的下部兩 側(cè)位于后輪（5)和腳踏板（7)之間具有前輪（6)，所述靠背（1)位于座椅（2)的上方，該靠背 (1)的上端兩側(cè)具有推手（3); 所述靠背（1)的外部具有罩子，內(nèi)部具有氣囊裝置（10)，包括背板（11)和充氣裝置 (13)，所述背板（11)上具有多個(gè)平行設(shè)置的氣囊（12)，該氣囊（12)具有氣囊接口（ 16)，所 述充氣裝置（13)連接充氣管道（14)，該充氣管道（14)上具有多個(gè)管道分支（15)，所述管道 分支（15 )分別與氣囊（12 )的氣囊接口（ 16 )相連； 所述座椅（2 )包括自上而下依次設(shè)置的保暖層（2-1 )，坐墊本體（2-2 )和隔熱層（2-3 )， 所述保暖層（2-1)的厚度為2-5cm，坐墊本體（2-2)的厚度為6-12cm，隔熱層（2-3)的厚度 為 3_8cm。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種帶氣囊的多功能輪椅，其特征在于所述推手具有手剎 (3-1)〇
3. 如權(quán)利要求1所述的一種帶氣囊的多功能輪椅，其特征在于所述后輪（5)上具有剎 車件（5-2)。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種帶氣囊的多功能輪椅，其特征在于所述保暖層（2-1)的厚 度為2. 5cm，坐墊本體（2-2)的厚度為8cm，隔熱層（2-3)的厚度為3. 5cm。
【文檔編號】A61G5/10GK203873988SQ201420289723
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】楊麗, 彭華廈, 楊大圣 申請人:湖南工業(yè)大學(xué)