履帶爬樓輪椅車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種履帶爬樓輪椅車(chē)，包括座椅下方設(shè)有車(chē)架，車(chē)架由相對(duì)的兩個(gè)三角架組成，兩個(gè)相對(duì)的三角架中間通過(guò)橫桿連接，座椅的后端通過(guò)連接件與車(chē)架活動(dòng)連接，車(chē)架上設(shè)有液壓桿，液壓桿的另一端連接坐板的底端，液壓桿連接液壓控制器，座椅的兩側(cè)均設(shè)有電池箱，電池箱連接位于車(chē)架上的電機(jī)，電機(jī)通過(guò)鏈條連接前轉(zhuǎn)輪，前轉(zhuǎn)輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)中轉(zhuǎn)輪和后轉(zhuǎn)輪，前轉(zhuǎn)輪和中轉(zhuǎn)輪之間的車(chē)架上均勻設(shè)有連接架，連接架端部連接有同步帶輪。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙新穎，由于拐角狀的連接架兩端的同步帶輪可卡住樓梯的臺(tái)階，可實(shí)現(xiàn)上樓與下樓的操作，運(yùn)行平穩(wěn)，使用安全，不易發(fā)生意外情況，而且在平底上可通過(guò)車(chē)前輪和車(chē)后輪正常行駛。
【專(zhuān)利說(shuō)明】履帶爬樓輪椅車(chē)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及輪椅【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種履帶爬樓輪椅車(chē)。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，普通的輪椅只適用于坡度小于12度平坦的路面上行駛，但遇到樓梯臺(tái)階使就無(wú)法跨越。而現(xiàn)有的爬樓輪椅主要依靠履帶實(shí)現(xiàn)，行走在樓梯上時(shí)稍有差遲容易發(fā)生意夕卜，而且結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]為了克服【背景技術(shù)】中的不足，本實(shí)用新型提供一種履帶爬樓輪椅車(chē)，該履帶爬樓輪椅車(chē)體積小巧、操作簡(jiǎn)單靈活、使用安全、爬樓時(shí)平穩(wěn)耐用。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種履帶爬樓輪椅車(chē)，包括帶有扶手的座椅，座椅前端下方設(shè)有的車(chē)前輪和后端設(shè)有的車(chē)后輪，座椅下方設(shè)有車(chē)架，車(chē)架由相對(duì)的兩個(gè)三角架組成，兩個(gè)相對(duì)的三角架中間通過(guò)橫桿連接，座椅的后端通過(guò)連接件與車(chē)架活動(dòng)連接，車(chē)架上設(shè)有液壓桿，液壓桿的另一端連接坐板的底端，液壓桿連接液壓控制器，且液壓控制器位于扶手前端的控制盒內(nèi)，座椅的兩側(cè)均設(shè)有電池箱，電池箱連接位于車(chē)架上的電機(jī)，電機(jī)通過(guò)鏈條連接前轉(zhuǎn)輪，前轉(zhuǎn)輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)中轉(zhuǎn)輪和后轉(zhuǎn)輪，前轉(zhuǎn)輪、中轉(zhuǎn)輪和后轉(zhuǎn)輪分別位于三角狀車(chē)架的三個(gè)頂點(diǎn)處，前轉(zhuǎn)輪和中轉(zhuǎn)輪之間的車(chē)架上均勻設(shè)有連接架，連接架為拐角狀，且端部連接有同步帶輪。
[0008]本實(shí)用新型的有意效果:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙新穎，由于拐角狀的連接架兩端的同步帶輪可卡住樓梯的臺(tái)階，可實(shí)現(xiàn)上樓與下樓的操作，運(yùn)行平穩(wěn)，使用安全，不易發(fā)生意外情況，而且在平底上可通過(guò)車(chē)前輪和車(chē)后輪正常行駛，體積小巧、操作簡(jiǎn)單靈活、爬樓時(shí)平穩(wěn)耐用，易于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
[0009]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
[0013]參照各圖，該履帶爬樓輪椅車(chē)，包括帶有扶手4的座椅5，座椅5前端下方設(shè)有的車(chē)前輪16和后端設(shè)有的車(chē)后輪9，其特征在于:座椅5下方設(shè)有車(chē)架1，車(chē)架1由相對(duì)的兩個(gè)三角架組成，兩個(gè)相對(duì)的三角架中間通過(guò)橫桿連接，座椅5的后端通過(guò)連接件7與車(chē)架1活動(dòng)連接，車(chē)架1上設(shè)有液壓桿10，液壓桿10的另一端連接坐板的底端，液壓桿10連接液壓控制器，且液壓控制器位于扶手4前端的控制盒3內(nèi)，控制盒3上還設(shè)有控制桿，座椅5的兩側(cè)均設(shè)有電池箱2，電池箱2連接位于車(chē)架1上的電機(jī)15，電機(jī)15通過(guò)鏈條連接前轉(zhuǎn)輪13，前轉(zhuǎn)輪13通過(guò)皮帶14帶動(dòng)中轉(zhuǎn)輪8和后轉(zhuǎn)輪6，前轉(zhuǎn)輪13、中轉(zhuǎn)輪8和后轉(zhuǎn)輪6分別位于三角狀車(chē)架1的三個(gè)頂點(diǎn)處，前轉(zhuǎn)輪13和中轉(zhuǎn)輪8之間的車(chē)架1上均勻設(shè)有連接架11，連接架11為拐角狀，且端部連接有同步帶輪12。
[0014]上樓時(shí)，啟動(dòng)控制盒3，電機(jī)15帶動(dòng)前動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而通過(guò)皮帶14帶動(dòng)中動(dòng)輪和后轉(zhuǎn)輪66，使用者操縱控制桿使輪椅處于爬樓狀態(tài)，每個(gè)連接架11均卡在樓梯的臺(tái)階處，下樓時(shí)，通過(guò)控制器控制液壓桿10升起，再通過(guò)操縱桿完成下樓，輪椅位于平地時(shí)，收回液壓桿10，使坐板處于平衡狀態(tài)即可。
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，構(gòu)思巧妙新穎，由于拐角狀的連接架11兩端的同步帶輪12可卡住樓梯的臺(tái)階，可實(shí)現(xiàn)上樓與下樓的操作，運(yùn)行平穩(wěn)，使用安全，不易發(fā)生意外情況，而且在平底上可通過(guò)車(chē)前輪16和車(chē)后輪9正常行駛，體積小巧、操作簡(jiǎn)單靈活、爬樓時(shí)平穩(wěn)耐用，易于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種履帶爬樓輪椅車(chē)，包括帶有扶手的座椅，座椅前端下方設(shè)有的車(chē)前輪和后端設(shè)有的車(chē)后輪，其特征在于:座椅下方設(shè)有車(chē)架，車(chē)架由相對(duì)的兩個(gè)三角架組成，兩個(gè)相對(duì)的三角架中間通過(guò)橫桿連接，座椅的后端通過(guò)連接件與車(chē)架活動(dòng)連接，車(chē)架上設(shè)有液壓桿，液壓桿的另一端連接坐板的底端，液壓桿連接液壓控制器，且液壓控制器位于扶手前端的控制盒內(nèi)，座椅的兩側(cè)均設(shè)有電池箱，電池箱連接位于車(chē)架上的電機(jī)，電機(jī)通過(guò)鏈條連接前轉(zhuǎn)輪，前轉(zhuǎn)輪通過(guò)皮帶帶動(dòng)中轉(zhuǎn)輪和后轉(zhuǎn)輪，前轉(zhuǎn)輪、中轉(zhuǎn)輪和后轉(zhuǎn)輪分別位于三角狀車(chē)架的三個(gè)頂點(diǎn)處，前轉(zhuǎn)輪和中轉(zhuǎn)輪之間的車(chē)架上均勻設(shè)有連接架，連接架為拐角狀，且端部連接有同步帶輪。
【文檔編號(hào)】A61G5/06GK204133731SQ201420624224
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】王正發(fā) 申請(qǐng)人:大慶天辰科技開(kāi)發(fā)有限公司